"Als ich den ersten großen Hügel erreichte und in den Steigmodus wechselte, war ich erstaunt, wie viel mehr Kraft ich gefühlt hatte, nicht nur, wie viel komfortabler es war. Es gibt einem eigentlich keine zusätzliche Kraft, aber es ermöglicht einem, das gesamte Potenzial abzurufen, das man hat. Wenn man nicht vornübergebeugt an den Lenker klammert, kann man viel mehr Kraft auf die Pedale bringen."

„Dieses hochwertige Gerät ermöglicht es Ihnen, die Sattelnase für mehr Komfort und Effizienz bei steileren Anstiegen nach unten zu neigen und für mehr Freiraum bei Abfahrten nach oben zu neigen. Und es ist so verdammt gut, besonders für steilere E-Bike-Anstiege und -Abfahrten.“

„Den größten Einfluss auf die Kletter-Performance hatte nicht das Orbea selbst, sondern eine der Modifikationen, die ich nach der Lieferung vorgenommen habe. Ich habe den Aenomaly Switchgrade Sattelwinkelversteller schon vor ein paar Jahren als eine ernstzunehmende Bereicherung für E-MTBs vorgeschlagen, hatte aber noch keine nennenswerte Zeit auf einem E-Bike verbracht, bei dem er montiert war.“

„Matt sagte, die nach unten gerichtete Neigung sei bei steilen Anstiegen ein solcher Vorteil, dass er sie wirklich vermisste, als er zu einem normalen, festen Sattel zurückkehrte: „wie beim ersten Mal, als man eine Dropper Post ausprobiert hat – man weiß nicht, was einem entgeht, bis es einem weggenommen wird. Die Möglichkeit, die Sattelnase zum Bergabfahren nach oben zu neigen, ist ein weiterer Vorteil; sie erhöht effektiv den Federweg der Dropper Post, indem sie das hintere Ende des Sattels weiter aus dem Weg bewegt, und sie reduziert das Risiko, sich an der Sattelschale zu verletzen.“

"Wir werden uns die Vorteile des SwitchGrade ansehen, der, zumindest meiner Meinung nach, in Zukunft an Mountainbikes unverzichtbar sein wird, genau wie an einer Dropper Post."

"You no longer have to pull yourself so far forward to the handlebars thanks to the excellent butt support, but can sit relaxed instead."

Und das bringt mich zu meinem wichtigsten Fazit zum Switchgrade Duo. Obwohl es unseren intimsten Berührungspunkt auf eine Weise drastisch erweitert, wie es kein anderes Bauteil je getan hat, ist es bemerkenswert unaufdringlich. Es ist einfach, robust und klein. Ich dachte nicht ständig darüber nach, welche Rolle es bei meiner Fahrt spielte oder ob es sein minimales Gewicht oder die beweglichen Teile wert war. Ich kann es benutzen, wann immer ich will, und nicht, wenn ich es nicht will.

Noel Dolotallas, der Inhaber von Aenomaly Constructs, bemerkte, dass viele seiner Freunde aus ganz British Columbia ihre Sättel nach unten neigten, und er war inspiriert, eine bessere Lösung zu finden. Sich vor einem Anstieg zu verbeugen ist eine Sache, aber wir müssen es nicht unbequem tun.

Früher hatte ich Schmerzen im unteren Rücken, die jetzt komplett verschwunden sind, einfach weil ich beim Klettern eine sehr gute Position habe. Dieses Ding hier fahre ich jetzt seit vier Monaten. Sie haben es mir geschickt und zuerst wusste ich nicht wirklich, was ich davon halten sollte, und jetzt stellt sich heraus, dass ich es die ganze Zeit benutze, ich liebe dieses Ding einfach. Das Gleiche gilt hier: null Wartung. Ich habe nichts daran gemacht, es war an meinem Fahrrad und ich spiele einfach damit, benutze es die ganze Zeit. Ich habe also eine wirklich gute Position beim Klettern, eine wirklich gute Position beim Abfahren, super super gut!

Die Switchgrade 2.0 Evo macht größtenteils dasselbe wie die Originalversion, ist aber eine schöne Weiterentwicklung dieses Designs. Die 2.0 Evo ist etwas leichter, etwas günstiger, lässt sich leichter zwischen verschiedenen Sattelstützenmodellen austauschen und ist in ihrer Bewegung geschmeidiger und feiner. Die Switchgrade Evo 2.0 bietet außerdem eine ovale Schienenkompatibilität und einen Zweipunktmodus, den manche dem standardmäßigen Dreipunktmodus vorziehen könnten.

„Was ich bei der Verwendung des SwitchGrade im nose-down Klettermodus entdeckte, ist, dass es steile Anstiege gibt, bei denen es nicht nur bequemer ist, sondern ich auch das Gefühl habe, mehr Kraft zu haben.“

„Ich fahre mit mehreren Leuten, für die dies das beste Upgrade ihres Fahrerlebnisses seit den Dropper Posts selbst sein könnte.“

„Das ist ja abgefahren.“

Schauen Sie Seth zu, wie er ein SwitchGrade an seinem Gravelbike montiert und es ausprobiert.

"Wir glauben, dass das Konzept grundlegend solide ist und sowohl beim Bergauf- als auch beim Bergabfahren einen echten Leistungsvorteil bietet. Das Hinzufügen von Unterstützung und das Vorverlagern des effektiven Sitzrohrwinkels beim Klettern ist absolut sinnvoll, und die zusätzliche Freigängigkeit am hinteren Teil des Sattels beim Bergabfahren ist gleichermaßen vorteilhaft."

"Jetzt habe ich immer noch die gleiche Vorwärtsneigung des Oberkörpers, aber ich habe das Gefühl, dass ich nicht mehr diesen immensen Druck auf meinen Dammbereich habe. Ich verteile mein Gewicht viel besser auf die Sitzbeinhöcker oder Sitzknochen, aber ich habe das Gefühl, dass ich mich in einer viel natürlicheren Vorwärtsposition befinde, so wie man es sich beim Fahrradfahren wünschen würde."

Auch bei extrem steilen Anstiegen ist das Nose-Down-Climbing ein absolutes Vergnügen. Aber in Wirklichkeit neige ich dazu, mich mit einem analogen Fahrrad nicht allzu oft dieser Art von Anstrengung auszusetzen. Hier zeigte sich schnell meine größte Erkenntnis über den SwitchGrade – er ist der Traum eines jeden E-Mountainbikers. Im Ernst. Wenn man diese Unterstützung an den Zehenspitzen hat, sucht man sich die steilsten und technisch anspruchsvollsten Anstiege aus, um schneller den Berg hinaufzukommen und den Motor optimal zu nutzen, und der SwitchGrade ist ein ernsthafter Vorteil, um den Komfort und die Kontrolle auf dem Fahrrad in diesen Situationen zu verbessern."

"Im Grunde – FANTASTISCH! Mehr brauche ich nicht zu sagen. Probieren Sie keins, sonst werden Sie eins wollen!!"

„Ich hatte auch das Gefühl, dass die Steigposition bei einem E-Bike, bei dem es möglich ist, noch steilere Wege hinaufzufahren, noch vorteilhafter war. Kurz gesagt, je steiler der Anstieg, desto mehr half der Switchgrade.“

"Gerade in steilen Rampen bringt das kleine Bauteil echte Vorteile, entlastet den Rücken und bringt Druck auf das Vorderrad. Ein Gewinn, nicht nur für E-Bikes."

"Ich denke, es ist etwas, das man verwenden wird, wenn man an einen Ort mit einem großen Anstieg kommt – man hat einen 500-Meter- oder 1.000-Meter-Anstieg zu bewältigen, dann wird man einen wirklich langen Weg hinunterrasen."

Meine erste Fahrt mit einem Aenomaly SwitchGrade erinnert an das erste Mal, als ich mit einer Dropper Post oder schlauchlosen Reifen fuhr, so gravierend ist sein Nutzen.

„Im Klettermodus hält dich der SwitchGrade hoch über dem Fahrrad, dein Gewicht befindet sich dabei über dem Tretlager. In dieser Position hast du mehr Kraft auf dem Pedalhub, da du nach unten drückst, anstatt hinter dem Fahrrad zu sein und nach vorne zu drücken. Das bringt auch viel mehr Gewicht und Traktion auf den Hinterreifen, wodurch du leicht vorwärts und aufwärts kommst.“

"Alle Körpertypen profitieren von der verbesserten Ergonomie beim Klettern und fühlen sich mit einem Sitz in einem freundlichen, positiven Winkel beim Abstieg weniger verletzlich."

"Die funktionalen Vorteile und die Kompatibilität des SwitchGrade sind große Gesprächsthemen, die durch solide Leistung untermauert werden."

Der SwitchGrade EVO hat Fans unter Profifahrern wie Brett Tippie, Brett Rheeder und Hannah Bergemann gefunden. Doch Noel hört damit nicht auf. „Wir konzentrieren uns voll und ganz auf radikale Ideen“, sagt er. „Es geht uns nicht darum, ‚nur ein weiteres Produkt‘ herzustellen. Wir wollen echte Probleme für Fahrer lösen.“

Eine der größten Weiterentwicklungen im Mountainbike-Design ist die absenkbare Sattelstütze, die es ermöglicht, den Sattel aus dem Weg zu bewegen und so die Kontrolle über das Fahrrad zu verbessern.

Aenomaly’s SwitchGrade baut auf dieser Theorie auf und ermöglicht es, den Winkel des Sattels über einen Hebel an der Unterseite zu verändern.

„Wie ich mich selbst gefunden habe. Schon bei der allerersten Ausfahrt waren die Vorteile im Sattel, selbst auf technischen Trails, sofort erkennbar. Die Position des Sattels mit der -10 Grad nach unten geneigten Spitze förderte die Entlastung des Beckenbereichs erheblich, selbst bei einem Sattel, auf dem ich mich bereits wohlfühle. Das Gewicht konzentriert sich auf die Sitzknochen und verdeutlicht, wie falsch der neutrale Sattelwinkel für Anstiege ist,
wo man manchmal auch das unangenehme Gefühl des Zurückrutschens bekommt."

„Sobald es etwas steiler wird, ist es sehr komfortabel.“